約租車管理辦法近期公布 數(shù)量或受地方政府管控

　　專車須為營(yíng)運(yùn)車輛 最多8年強(qiáng)制報(bào)廢

　　據(jù)接近交通部人士透露，《辦法》是由交通部牽頭，多部門聯(lián)合制定，制定過(guò)程中多次向?qū)＼嚻髽I(yè)、出租車管理部門和行業(yè)專家征求意見(jiàn)?！掇k法》將在近期向社會(huì)公布，屆時(shí)交通部也將舉辦專門的新聞發(fā)布會(huì)。

　　據(jù)多次參與政策討論和征求意見(jiàn)的專家向記者透露，《辦法》要求，從事專車行業(yè)的平臺(tái)公司需獲得道路運(yùn)輸許可證，專車司機(jī)需獲得上崗證，車輛需獲得營(yíng)運(yùn)證，私家車需要把車輛屬性變更為營(yíng)運(yùn)車輛。

　　根據(jù)2013年開(kāi)始實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，小、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車無(wú)使用年限限制，小、微型出租客運(yùn)汽車使用年限為8年。地方政府可結(jié)合實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運(yùn)汽車不得低于6年。這意味著從事專車服務(wù)的私家車主，如果將車輛屬性登記為營(yíng)運(yùn)車輛，私家車使用年限將從不受限制到最多使用8年時(shí)間。

　　中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王麗梅表示，按照各國(guó)的法律法規(guī)，營(yíng)運(yùn)車輛和私家車在管理上是不一樣的，單從保險(xiǎn)來(lái)看，私家車的保險(xiǎn)費(fèi)很低，營(yíng)運(yùn)車輛保險(xiǎn)費(fèi)相對(duì)比較高，因?yàn)闋I(yíng)運(yùn)車輛不僅要為自己負(fù)責(zé)，也要為乘客負(fù)責(zé)。

　　實(shí)際上，對(duì)于各大互聯(lián)網(wǎng)專車企業(yè)來(lái)說(shuō)，私家車作為專車運(yùn)營(yíng)已經(jīng)是公開(kāi)的秘密，甚至有業(yè)內(nèi)人士表示，超過(guò)90%的專車由私家車組成。

　　滴滴專車司機(jī)劉師傅表示，一輛出租車才幾萬(wàn)塊，而自己的車20多萬(wàn)，有些專車價(jià)格更高，如果變成營(yíng)運(yùn)車輛，8年強(qiáng)制報(bào)廢，那誰(shuí)都不愿意把自己的車當(dāng)專車用了。“出租車是24小時(shí)營(yíng)運(yùn)，而大部分專車都是一個(gè)人開(kāi)，而且出租車行業(yè)每年都有大量的政府補(bǔ)貼，這些都是專車運(yùn)營(yíng)所不及的。”

　　滴滴官方則以政策尚未正式公布為由拒絕回應(yīng)相關(guān)問(wèn)題。

　　地方政府決定投放專車數(shù)量

　　據(jù)上述參與政策的專家透露，專車的數(shù)量由各個(gè)城市地方政府來(lái)決定，每個(gè)城市根據(jù)自己的實(shí)際情況來(lái)制定政策，有一個(gè)重要的考慮條件，就是交通便利化程度，比如過(guò)于擁堵的城市，就應(yīng)該更多引導(dǎo)公眾乘坐公共交通，減少約租車的投放數(shù)量。

　　此前有媒體報(bào)道稱，“《辦法》規(guī)定，專車要和巡游出租車實(shí)行差異化服務(wù)，因此運(yùn)價(jià)須高于出租車定價(jià)的50%。”對(duì)此，記者采訪多位參與政策征求意見(jiàn)的人士均表示，沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)上述規(guī)定。上述專家表示，專車和出租車確實(shí)提供差異化服務(wù)，價(jià)格上會(huì)拉開(kāi)梯度，但這個(gè)價(jià)格差異不是政府統(tǒng)一規(guī)定的，而是各地根據(jù)自己的情況來(lái)確定。按照經(jīng)驗(yàn)，各國(guó)的約租車都要比掃馬路的出租車貴一些，車型要好一些，服務(wù)水平要高一些。“專車要比出租車價(jià)格高50%這可能是一個(gè)預(yù)測(cè)結(jié)果，但在多次征求意見(jiàn)的《辦法》里確實(shí)沒(méi)有提到過(guò)。”